說到高檔單車，很多人的腦海里第一時間就會浮現(xiàn)出“碳纖維自行車”。的確，相比較傳統(tǒng)的自行車制造材料：鐵、鋼、鋁合金等，碳纖維強(qiáng)度更大重量更輕，是制造自行車的理想材料。就連小米掌門人雷軍在自己微博上公開曬出的一款自行車，也是碳纖維材質(zhì)的?？梢哉f，隨著高檔單車的風(fēng)靡，重量輕、加速快、安全性高的碳纖維自行車贏得了消費(fèi)市場的追捧。對于國內(nèi)民眾來說，“鈦合金自行車”的概念可能比較陌生，因此也很難理解它的優(yōu)點(diǎn)為什么會大于碳纖維自行車。想要弄清楚這個問題，首先我們得了解鈦合金這種材料的特點(diǎn)。鈦合金是廣泛運(yùn)用于航空航天技術(shù)領(lǐng)域的高性能材料，具有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。它是制造自行車車架的頂級材料，因?yàn)樵谒薪饘俨牧现校挥锈伜辖鹜瑫r具備了高強(qiáng)度、低密度、較低的彈性模數(shù)、極好的抗疲勞和耐腐蝕性能。跟碳纖維自行車相比，鈦合金自行車的售價更是不菲，這不僅因?yàn)殁伜辖饘儆诟叨诵拖『焙教饘俨牧希澜玮伜辖鹪牧戏植嫉貐^(qū)極為有限，高品質(zhì)的鈦合金原材料難以取得，更因?yàn)樗募庸すに囀菢O其復(fù)雜的，所以全球能真正制造出高品質(zhì)的鈦合金自行車的廠家屈指可數(shù)。

 

除此之外，不同于碳纖維自行車的“嬌弱”，一旦摔壞就意味著徹底報(bào)廢，鈦合金自行車由于其強(qiáng)度和剛性都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋼制自行車，所以一般很難摔壞，即使萬一摔壞的是焊接部位，經(jīng)過補(bǔ)焊后一樣可以繼續(xù)使用。一個鈦合金的自行車車架，只要不出現(xiàn)人為嚴(yán)重性的損害，一輩子使用是綽綽有余的。再回到MARMOT土撥鼠頂級自行車品牌負(fù)責(zé)人所說的觀點(diǎn)上，在國內(nèi)高檔自行車市場需求旺盛，而代表性的碳纖維自行車市場又屢屢出現(xiàn)假冒偽劣山寨產(chǎn)品充斥的狀況下，更具產(chǎn)品優(yōu)勢和發(fā)展前景的鈦合金自行車，普及潛力確實(shí)非常巨大。

 

有市場就有競爭，但是競爭不可怕，惡性競爭才可怕。我們越來越明顯的感覺到，國內(nèi)碳纖維自行車市場被“玩壞了”！有媒體和行業(yè)中人不斷報(bào)道，以次充好、摻假售假這樣的事件層出不窮，消費(fèi)者的人身安全和經(jīng)濟(jì)利益受到了嚴(yán)重?fù)p害，碳纖維自行車市場也漸漸失去了消費(fèi)者的信任，受到連累。近日，小編在走訪世界自行車品牌排行的頂級運(yùn)動山地自行車品牌MARMOT土撥鼠時，向其中國區(qū)的負(fù)責(zé)人詢問了對于此事的看法，該品牌負(fù)責(zé)人說到：“國內(nèi)高檔自行車市場火爆，不過不少媒體和很多同行業(yè)者不斷爆料假冒山寨碳纖維自行車在中國盛行，某寶上假貨和山寨貨更是層出不窮，不少同行品牌產(chǎn)品受到嚴(yán)重仿冒山寨，碳纖維單車市場發(fā)展混亂，魚目混珠者眾多。”并且，他還表示：“在這種情況下，我更看好鈦合金自行車在未來的發(fā)展。由于其產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)比碳纖維自行車的優(yōu)勢更大，只不過中國消費(fèi)者還需要一個認(rèn)識和接受的過程，相信只要經(jīng)過一段時間的發(fā)展，未來在頂級自行車市場上鈦合金自行車占有率很有可能會超越碳纖維自行車。”